GP Australia 2024: Finalmente doppietta Ferrari con Sainz-Leclerc! Verstappen k.o.

Giornata bella per la Rossa, la Red bull superstite arriva quinta.

La  doppietta della Scuderia di Maranello nel Gran Premio d’Australia, con Carlos Sainz che ottiene la terza vittoria in Formula 1 davanti a Charles Leclerc è la notizia che tanti tifosi aspettavano da tanto tempo.

Magari non smetteremo di parlare di Kimi Raikkonen come ultimo campione del mondo sulla macchina italiana, ma dopo una gara come questa è normale che ritorni un certo ottimismo per il futuro. 

Piuttosto la domanda odierna è un'altra:

Non è che si è stati troppo frettolosi ad ingaggiare Lewis Hamilton per la prossima stagione proprio a discapito di quel pilota che si è alzato da un letto di ospedale ed ha vinto da campione questa gara?

Ovviamente le risposte le avremo in futuro e poi non tutto è sicuro nella vita, ma questo non c'entra nulla con la vittoria che stiamo festeggiando.

Lo spagnolo, partito in prima fila accanto a Max Verstappen, si accoda all’olandese alla prima curva e già al secondo passaggio lo supera, approfittando dei problemi ai freni che portano il campione del mondo al ritiro. 

Il campione del mondo dopo quattro giri, infatti, è tornato ai box con la campana del cestello del freno della posteriore destra completamente bruciata.

Da quel momento in poi "Chili" comincia a gestire il vantaggio sul compagno Leclerc, che supera Lando Norris e completa la doppietta numero 86 nella storia della Ferrari. 

Fred Vasseur ha parlato al sito ufficiale della Ferrari e descrive la gara e lo stato delle cose:

“Nessuno sa se saremmo riusciti a conquistare questa doppietta anche con Verstappen in pista. Se facciamo un paragone con il passo di Pérez, forse l’avremmo gestito. Ma non possiamo saperlo, dobbiamo solo goderci quanto successo. Abbiamo ancora 21 gare per lottare con Max.
Il passo è stato buono dall’inizio, è stato uno dei weekend più puliti dei miei ultimi 12 mesi. Abbiamo trovato il ritmo giusto dalle FP1, siamo stati molto costanti tutto il venerdì e oggi in gara. Charles ha anche fatto di nuovo il giro più veloce e dobbiamo costruire il resto della stagione da qui. L’impostazione del weekend è stata giusta e questo fa una differenza enorme perché poi possiamo concentrarci sui dettagli. Credo sia chiaro che tutto sia andato benissimo dall’inizio alla fine.
Intanto godiamoci questo momento, poi parliamo del futuro. La grande differenza quest’anno è che la macchina è più facilmente capibile da noi, è una base migliore per svilupparla e migliorare nel corso del weekend. Riusciamo ad essere più costanti, mentre l’anno scorso migliorare durante il fine settimana era più difficile. Rimane comunque troppo presto per trarre conclusioni, di sicuro la situazione è migliore di dodici mesi fa. Il percorso davanti a noi rimane lungo
Siamo ancora all’inizio della stagione, la cosa fondamentale oggi è capire meglio la macchina e ottenere il meglio dal pacchetto che abbiamo. C’è ancora del margine di miglioramento, ma questo vale per tutti, che pian piano capiranno ancora più a fondo la loro auto e partiranno con lo sviluppo. Non abbiamo più i test invernali, quindi ci servono un paio di gare per capire la macchina.
Questo weekend siamo andati benissimo dall’inizio alla fine, ma a Suzuka si riparte da zero. Non vuol dire che, siccome siamo andati bene oggi, andrà sempre così tutti gli altri fine settimana. Dobbiamo continuare a spingere, a sviluppare e con questa impostazione. Il team è più che motivato e continueremo a premere in questo senso.
La differenza tra Charles e Carlos è stata data dalle circostanze di gara. Charles è partito quarto ed era un po’ più indietro, e quando Piastri è entrato abbiamo dovuto copiarlo per evitare di trovarci bloccati nel traffico. Abbiamo lasciato qualche giro tra le due macchine, però anche nell’ultimo stint Charles è andato bene, i tempi sono stati ottimi e ha anche fatto il giro più veloce. Non era così facile superare se si perde una posizione in pista.
È ancora troppo presto per dire che possiamo giocarcela con la Red Bull per il campionato. Certamente abbiamo fatto un grosso passo avanti rispetto ad un anno fa. Eravamo in una buona posizione già nell’ultima parte del 2023, ma tra l’anno scorso e quest’anno c’è una grossa differenza. Loro volavano rispetto a noi, ma noi dobbiamo comunque ripartire da capo e ricostruire il passo dal venerdì. Non traiamo conclusioni da oggi: è un buon passo avanti, ma dobbiamo impegnarci allo stesso modo e con la stessa concentrazione, senza pensare di essere già arrivati dove vogliamo.
Dall’inizio della stagione, dico che entrambi i nostri piloti vanno benissimo. Si spingono a vicenda per migliorarsi, questo fa parte di un processo emulativo che è fondamentale all’interno del team. C’è stato in Bahrain, meno a Jeddah per ovvie ragioni, ma il fatto che Carlos fosse presente domenica ha dato una buona motivazione alla squadra. Questo weekend Charles era più veloce il venerdì, poi Carlos lo è stato dopo. Sono entrambi molto intelligenti in pista, per esempio quando gli chiediamo di mantenere le posizioni, e dal primo giro fino alla fine è stato tutto perfetto. Di sicuro festeggeremo!“.

Manca la prestazione da cannibale delle Red Bull e ne approfitta anche la McLaren, che torna sul podio con Norris e si conferma la terza forza di questo Mondiale.

Altra giornataccia per la Mercedes, tipo quelle che sta trascorrendo il sindaco Antonio Decaro: Lewis Hamilton Hamilton all’uscita di curva-10 ha parcheggiato la sua Mercedes e si è dovuto ritirare per un problema alla power unit, George Russell si schianta a muro all’ultimo giro mentre insegue Fernando Alonso per il sesto posto.

Quinta posizione per Oscar Piastri,  mentre il 5° posto di Sergio Perez, mai veramente in gara, è  la dimostrazione che la Red Bull sul passo-gara può anche non apparire così nettamente superiore alla Ferrari. 

Punti anche per Alonso, Stroll, Tsunoda e le due Haas. 

Niente da fare per  Daniel Ricciardo, 12esimo al traguardo, così come  per la  Kick Sauber di Bottas e Zhou e le Alpine.

Questo è l'ordine di arrivo:👇🏻

1 C. Sainz Ferrari 58 1:20:26.843 1:20.031

2 C. Leclerc Ferrari 58 +2.366 1:19.803

3 L. Norris McLaren 58 +5.904 1:19.915

4 O. Piastri McLaren 58 +35.770 1:20.199

5 S. Perez Red Bull 58 +56.309 1:20.388

6 L. Stroll Aston Martin 58 +93.222 1:20.930

7 Y. Tsunoda RB 58 +95.601 1:21.134

8 F. Alonso* Aston Martin 58 +100.992 1:20.493

9 N. Hülkenberg Haas 58 +104.553 1:21.145

10 K. Magnussen Haas 57 +1 giro 1:21.082

11 A. Albon Williams 57 +1 giro 1:21.618

12 D. Ricciardo RB 57 +1 giro 1:21.239

13 P. Gasly Alpine 57 +1 giro 1:21.090

14 V. Bottas Kick Sauber 57 +1 giro 1:21.422

15 G. Zhou Kick Sauber 57 +1 giro 1:21.327

16 E. Ocon Alpine 57 +1 giro 1:21.354

DNF G. Russell Mercedes 56 Incidente 1:20.284

DNF L. Hamilton Mercedes 15 Problemi alla power unit 1:22.444

DNF M. Verstappen Red Bull 3 Problemi ai freni 1:23.115

DNS L. Sargeant Williams   

* drive through convertito in 20 secondi di penalità per aver causato

Queste le graduatorie:👇🏻

CLASSIFICA PILOTI F1 2024, dopo la gara in Australia

1 M. Verstappen Red Bull 51

2 C. Leclerc Ferrari 47

3 S. Perez Red Bull 46

4 C. Sainz Ferrari 40

5 O. Piastri McLaren 28

6 L. Norris McLaren 27

7 G. Russell Mercedes 18

8 F. Alonso Aston Martin 16

9 L. Stroll Aston Martin 9

10 L. Hamilton Mercedes 8

11 O. Bearman Ferrari 6

12 Y. Tsunoda RB 6

13 N. Hulkenberg Haas 3

14 K. Magnussen Haas 1

15 P. Gasly Alpine 0

16 E. Ocon Alpine 0

17 A. Albon Williams 0

18 V. Bottas Kick Sauber 0

19 G. Zhou Kick Sauber 0

20 D. Ricciardo RB 0

21 L. Sargeant Williams 0

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2024, dopo la gara in Australia 

1 Red Bull 97

2 Ferrari 93

3 McLaren 55

4 Mercedes 26

5 Aston Martin 25

6 RB 6

7 Haas 4

8 Alpine 0

9 Williams 0

10 Kick Sauber 0