F1, Gp Toscana: La Ferrari con il colore per la gara 1000 è la più bella, ma all'arrivo non cambia nulla.
Con il "vestito 1950" la Rossa è solo più "glamour", i risultati rimangono pessimi.
È stato un Gran Premio innanzitutto inedito e dai prezzi proibitivi ed assurdi.
Il fatto che non ci si potesse aspettare nulla di buono dalle Rosse, aumenta l'incredulitá dei prezzi, ma anche se si lottasse per il mondiale non si possono accettare questi prezzi.
Chiaramente Toscana o Cellamare nulla cambia per alcuni concetti e non é che sto accennando a contenuti solamente sportivi.
Non fa cambiare la mia posizione neanche il fatto che sia stata una gara che ha suscitato tante emozioni, del resto anche al luna park, l'autoscontro non è la giostra più costosa.
Nel giorno delle 1000 gare per la Ferrari, viste le dinamiche, le safety car, ecc... Ci si poteva aspettare anche un piccolo miracolo, invece niente, la scuderia di Maranello è stata protagonista soltanto in negativo.
Non è che, come in altri sport, ci si può aspettare, che ne so, la punizione di Pirlo all'incrocio che risolve tutto.
La stagione è molto più che compromessa, si tende soprattutto a fare meno figuracce possibili e non ci si riesce nemmeno bene.
Charles Leclerc, partito quinto dopo l'ottima qualifica, balza in terza posizione ma viene superato a ruota da diverse vetture del gruppo di mischia, mentre Sebastian Vettel impatta con Carlos Sainz in testa-coda e deve sostituire l'ala anteriore.
Bottas si porta in testa al via superando Hamilton.
Due brutti incidenti al via: il primo coinvolge Max Verstappen e Pierre Gasly, entrambi ritirati, anche se l'olandese aveva già accusato problemi al motore.
Alla ripartenza dopo la safety car c'è un altro botto: Giovinazzi su Magnussen che si era piantato e si ritirano anche Sainz e Latifi.
Ad un certo punto non si capisce più nulla e per mettere un po' di ordine, anche per i tanti resti di autovetture dispersi sul tracciato, i commissari di gara decidono di esporre le bandiere rosse.
Gara sospesa e si riparte dopo diversi minuti, con Hamilton che brucia Bottas e si riprende la posizione.
Successivamente c'è un nuovo incidente occorso a Lance Stroll con conseguente nuova bandiera rossa a tredici giri dalla conclusione.
Si riparte per la terza volta dalla griglia e Alexander Albon brucia Daniel Ricciardo e ottiene il primo podio in carriera.
Perez in quinta posizione, poi c'è Lando Norris.
Settimo Daniil Kvyat, l'eterno Kimi Raikkinen prende punti finendo nono in mezzo alle due Ferrari.
Questo l'ordine d'arrivo:
CLASSIFICA PILOTI F1 2020
1 L. Hamilton Mercedes 190
2 V. Bottas Mercedes 135
3 M. Verstappen Red Bull 110
4 L. Norris McLaren 65
5 A. Albon Red Bull 63
6 L. Stroll Racing Point 57
7 D. Ricciardo Renault 53
8 C. Leclerc Ferrari 49
9 S. Perez Racing Point 44
10 P. Gasly AlphaTauri 43
11 C. Sainz McLaren 41
12 E. Ocon Renault 30
13 S. Vettel Ferrari 17
14 D. Kvyat AlphaTauri 10
15 N. Hulkenberg Racing Point 6
16 A. Giovinazzi Alfa Romeo 2
17 K. Raikkonen Alfa Romeo 2
18 K. Magnussen Haas 1
19 R. Grosjean Haas 0
20 N. Latifi Williams 0
21 G. Russell Williams 0
CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2020
1 Mercedes 325
2 Red Bull 173
3 McLaren 106
4 Racing Point 92
5 Renault 83
6 Ferrari 66
7 Alpha Tauri 53
8 Alfa Romeo 4
9 Haas 1
10 Williams 0
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